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王傳福：新能源車上半場看電池，下半場看芯片
4月24日晚間消息，比亞迪董事長王傳福在地平線2024智駕科技產(chǎn)品發(fā)布會上表示，新能源車上半場看電池，下半場看芯片。...
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王傳福，哭了
8月9日晚，比亞迪第500萬輛新能源汽車下線活動開始，回顧比亞迪造車近20年，在技術(shù)路線選擇、研發(fā)投入上，都曾經(jīng)歷“至暗時刻”。王傳福談及創(chuàng)業(yè)艱辛，在現(xiàn)場幾度失聲哽咽，并稱“曾經(jīng)，我們也害怕等不到春天”。...
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事關(guān)新能源汽車，王傳福、余承東、李斌等最新發(fā)聲
3月17日，電動汽車百人會高層論壇上，比亞迪董事長王傳福、華為消費者BG CEO余承東、蔚來CEO李斌、小鵬汽車CEO何小鵬集中亮相并發(fā)言。智能駕駛更是成為高光舞臺，華為、小鵬、百度紛紛嗆聲，爭搶第一。這些爭吵和喧囂，已經(jīng)勾勒了2024年的新能源車產(chǎn)業(yè)輪廓。...
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別人貪婪我恐懼：巴菲特首次減持比亞迪
對于新能源汽車而言，股神巴菲特在別人選擇貪婪時選擇了恐懼。8月30日，港交所股權(quán)披露數(shù)據(jù)顯示，巴菲特旗下伯克希爾-哈撒韋公司在8月24日減持了133.1萬股比亞迪股份H股，減持均價為277.1016港元，涉資近3.7億港元（折合人民幣3.25億元）。這也是巴菲特持股14年首次賣出比亞迪。上述信息的披...
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王傳福：新能源車未來三個月市占率可能突破50%
3月16日，比亞迪董事長王傳福在百人會論壇（2024）上表示，估計未來三個月新能源汽車滲透率可能會突破50%，甚至會更高，形成新能源汽車在市場的主導地位。王傳福認為，新能源汽車是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，且新生事物在國內(nèi)市場變革的速度和效率比國外要快。...
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力軍車馬炮
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李書福VS王傳福，造車之王花落誰家？
在汽車世界，特別是中國自主汽車品牌，出現(xiàn)兩位名字都有“福”字的重量級企業(yè)家——吉利系實控人李書福和比亞迪實控人王傳福。一開年，這兩位企業(yè)家的大動作，便引發(fā)熱議。這場持續(xù)多年的民營車企“最強王者”之爭，仍然混沌未定。...
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尋找影響世界的中國公司
中國的科技公司們?nèi)绾斡绊懯澜纾孔蛱?，《財富》（中文版）首次發(fā)布了《財富》中國科技50強榜單，或許能在這份榜單里找到一些答案。首先，從企業(yè)性質(zhì)而言，中國民營公司的創(chuàng)新更富有活力與動力。上榜的50家公司里，有43家為民營企業(yè)。諸如京東集團，它是中國最大的民營企業(yè)，2023年收入為1532億美元。早在20...
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池宇峰
排名:?5公司: 完美世界職位: 董事長年齡: 39歲僅次于《魔獸世界》的3D網(wǎng)絡游戲《誅仙》，為完美世界贏得了全球玩家的尊重。創(chuàng)業(yè)6年后，池宇峰和他的團隊實現(xiàn)了1億美元的海外銷售收入。2011年，以武俠文化為開路先峰，《笑傲江湖》和《倚天屠龍記》將出口海外。他正在向全世界“輸出中國文化”。...
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“寧王”回春，新能源內(nèi)卷進入尾聲？
進入2024年還未滿三個月，去年深受行業(yè)寒冬敘事影響的寧德時代已經(jīng)提前迎來了春天。在原材料價格劇烈波動和消費需求低迷的“圍剿”中，新能源產(chǎn)業(yè)鏈的很多公司都在持續(xù)虧損，而3月15日晚間，這一全球最大的動力電池和儲能電池廠商發(fā)布的財報顯示，2023全年，公司營業(yè)總收入4009億元，同比增長22%，歸母凈...
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